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大巴車架切換焊接及精度要求，我們來滿足！

2024-01-05 (541)次瀏覽

新能源大巴車車架結(jié)構(gòu)龐大，焊接工序多，焊后加工困難。如何減少加工余量？如何保證每個分序焊接后的產(chǎn)品精度及整體拼裝的精度要求？今天跟大家分享近日我司為國內(nèi)汽車制造企業(yè)設(shè)計的車架產(chǎn)線焊接工裝應(yīng)用方案。

整套生產(chǎn)線柔性組對夾具可滿足8M、10M、12M及其衍生產(chǎn)品之間焊接定位與夾緊需要。模塊化的組合可快速切換，通過三維柔性組合焊接平臺與定位模塊之間的連接，達(dá)到可滿足單套產(chǎn)品快速精準(zhǔn)定位夾緊功能，又可在車架發(fā)生變化或換型時，通過增加部分非標(biāo)定位模組實現(xiàn)快速裝夾定位。根據(jù)實際生產(chǎn)需要分別將前、中、后車架的分段組焊后再合拼焊接，滿足車架每段工序焊接后產(chǎn)品的尺寸精度符合終合拼后車架的整體尺寸及核心位置要求，以及后續(xù)產(chǎn)品的快速切換和基礎(chǔ)工裝通用及穩(wěn)定性。